学车基本功教学：制动、离合、加速踏板

　　常常发生有学员将油门当刹车，或是驾驶员误踩刹车的情况，归根结底的原因是对于踏板的意义不明确。因为不懂，所以才会在慌乱之外踩错。为了将这种错误扼杀在学车初期，小编现将制动踏板、离合器踏板和加速踏板放在一起讲解。

　　行车制动器踏板

　　踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。意思就是：如果没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。

　　学员要记住：在停车的一瞬间，必须保持较轻的制动力。

　　离合器踏板

　　往下踩往下踩合器时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。

　　首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位。

　　第1点：全部踩到底。

　　第5点：全部抬起来。

　　第3点：就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动。

　　第4点：联动点再往上抬一些称全联动。

　　第2点：联动点再往下踩一些称初联动。

　　第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。

　　加速踏板

　　加速踏板也就是我们常说的油门。其目的是提高和降低发动机的转速，并增加和减小发动机的输出功率。一般情况下，不要猛踏和猛放，要轻踏缓抬。

　　注意：如果考的是B证，在用两脚离合器减档加空油时，和某些特殊情况下可以猛踏和猛放。

　　小编结束语：这样一讲解一对比，是不是清楚多了呢？希望搞错的情况能越来越少。

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