自动挡车驾驶技巧之三大操作误区

　　虽说自动挡车驾驶起来简单许多，但若是不会正确的操作方法，那么将会给自己带来不小的安全隐患。通过对三种自动挡车驾驶误区的讲解，巩固各位对自动挡车驾驶技巧的掌握。

　　误区一：停车常挂D挡

　　原因：换挡杆在D挡时，汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

　　正确做法：

　　短时停车：等待通过信号或堵车时，将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。

　　长时停车：换入N挡，并拉紧驻车制动。

　　误区二：高速行驶或下坡时，N挡滑行

　　原因：变速器输出轴转速很高，变速器油泵供油不足，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。

　　正确做法：当下长坡确需滑行时，可以将换挡杆保持在D挡滑行，但不要使发动机熄火。

　　误区三：D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡

　　原因：强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

　　正确做法：换挡操作应是收油门提前升挡，踩油门提前降挡。但必须注意，油门不能踩到底。

　　小编结束语：希望驾驶自动挡车的车主，能注意以上三点。

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