教您巧妙应对发动机怠速不稳(技术)

　　应对发动机怠速不稳，除了要掌握方法外，观察力不可忽视。

　　第一招：如何观察怠速不稳

　　1、观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的。

　　2、从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值。

　　3、原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。$$

　　第二招：分类识别法

　　其一，按出现规律分类：

　　1、冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳。

　　2、热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳。

　　3、无规律的剧烈抖动一、两下。

　　其二，按抖动程度分类：

　　1、正常，以怠速期望值±10r/min抖动。

　　2、一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动。

　　3、严重不稳，超过怠速期望值±20r/min抖动。

　　4、在怠速期望值的一侧剧烈抖动。

　　其三，按原因关联分类：

　　1、直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳。

　　2、间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

　　其四，按故障系统分类：

　　1、进气系统

　　2、燃油系统

　　3、点火系统

　　4、发动机机械系统$$

　　第三招：掌握怠速抖动机理

　　汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。也可以说，凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。

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